24.12.2015
Простая версия “Laredo” (стоит от $46.150) снабжается постоянным полным приводом “Quadra Тгас ” с самоблокирующимся центральным дифференциалом. За доплату в $500 эту трансмиссию можно превратить в “Quadra Drive”. Смена названия означает прибавление двух блокировок - заднего и даже переднего (!) дифференциалов, что выдвигает внедорожные возможности автомобиля на весьма высокий уровень. Поскольку все модификации "Грандов" оснащаются исключительно "автоматами”, водить автомобиль в сложных условиях легко даже новичку.
Более дорогой вариант - снабженный V8 “Limted” (от $49.350), который изначально располагает системой “Quadra Drive”. Кроме того, к списку стандартного оборудования добавляются кожаный салон, многофункциональный руль, электроприводы передних кресел с “памятью”. Расход топлива для такого автомобиля совсем не большой. Если вы хотите сэкономить, покупка дизельного топлива оптом в компании Прометей поможет вам в этом. Вы получите качественное топливо, отвечающее всем требованиям по доступной цене.
Парадоксально, но среди среднеразмерных американских джипов “Гранд” можно считать, на наш взгляд, лучшим как на асфальте, так и на бездорожье. Мне пришлось достаточно погонять на "Гранде” по нашим шоссе, поэтому положа руку на сердце скажу, что мало в мире сыщется джипов, позволяющих на таком асфальте развивать 200 км/ч и чувствовать себя достаточно спокойно. И одновременно в “Гранд” заложены качества достойного вездехода. Особенно, если вы не пожалеете денег на так называемый “off-road pocket”. Этот набор оборудования подразумевает защиту агрегатов снизу, специальные “грязевые” покрышки, газовые амортизаторы и усиленную подвеску. И тогда - берегись, “Land Cruser”!